剛體造句

剛體造句

• 1、通過實驗驗證，非剛體補償模型對提高弱剛度坐標(biāo)測量機的精度行之有效。
• 2、這就是原因，但如果是剛體的話，萬有引力就不會影響旋轉(zhuǎn)。
• 3、這個關(guān)節(jié)連接到的另一個剛體的引用。
• 4、控制重力是否影響整個剛體。
• 5、角色控制器允許你在受制于碰撞的情況下很容易的進行運動，而不用處理剛體。
• 6、對潛在危險邊坡利用剛體極限平衡法求出了不同工況下的安全系數(shù)。
• 7、用向量分析的方法，從三維角度對剛體的運動進行了進一步討論，通過典型實例作了更清楚的說明。
• 8、隨著研究的深入，不少分析、研究人員認(rèn)識到剛體極限平衡法是一種不嚴(yán)密的可動解求解過程。
• 9、計算實例表明，單元比較好地滿足剛體位移條件，計算的精度和收斂性是令人滿意的。
• 10、基于偽剛體模型法，運用防擁擠策略的粒子群優(yōu)化算法對快反鏡中的二級放大機構(gòu)構(gòu)型進行了優(yōu)化設(shè)計；
• 11、運動學(xué)模型中存在的一個問題是未考慮懸架剛體的變形、橡膠支承的變形及各結(jié)構(gòu)之間的間隙。
• 12、沒有什么說我們實例化一個立方體，它必須包含剛體。
• 13、已知帶兩控制器的剛體飛行器系統(tǒng)不能被連續(xù)的純狀態(tài)反饋局部漸近鎮(zhèn)定。
• 14、通過與剛體車身模型仿真計算結(jié)果的比較，探討了剛彈耦合模型對整車振動響應(yīng)計算的影響。
• 15、力學(xué)運動學(xué)：軌跡，速度，加速度，剛體的運動，變化的參照系。
• 16、分析中可考慮體系的彈性變形、內(nèi)部機構(gòu)和剛體運動。
• 17、然而，當(dāng)質(zhì)點間出現(xiàn)剛體移動時，用上述理論計算會出現(xiàn)奇異點。
• 18、下面的討論中假定輪齒加工沒有誤差，輪齒表面完全光滑，輪齒為絕對剛體。
• 19、將連桿、搖臂和動臂均看作彈性體，液壓缸和鏟斗為剛體，建立了完整的裝載工作裝置的剛-彈性體系統(tǒng)動力學(xué)模型。
• 20、運用剛體動力學(xué)原理和船舶運動建模理論，建立了以獵雷艇為動基座的聲納基陣動力學(xué)模型。
• 21、研究急回機構(gòu)綜合，剛體導(dǎo)引機構(gòu)綜合，函數(shù)生成機構(gòu)綜合，軌跡生成機構(gòu)的綜合性問題。 Hao86.com
• 22、這個方法就是將剛體一般運動與空間一般力系進行類比，而一般力系的中心軸方程是巳知的。
• 23、研究了剛體飛行器大角度機動的姿態(tài)控制問題。
• 24、用于該剛體的錐形摩擦力。